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大家对于共享单车已经是十分熟悉了,在市面上涌现出来的众多共享单车品牌之中ofo在其中可以称得上是元老了。创始人戴维是一个90后,刚开始把侧重点放在校园之中,后来该企业的市场估值已经在200亿之上,他本人的身家也因此达到了35亿。阿里,滴滴,等看到了它的优势,纷纷开始投资入股,但无奈好景不长,如今ofo已经辉煌不再,遭遇了上海凤凰的起诉,超过千万的用户排队退掉自己曾经存放在其中的押金,让人唏嘘不已。

曾几何时出身于北大的戴维,凭借与自己一手创建的ofo风光无限。从出身于北大的才子再到拥有市场估值在百亿之上的公司。天之骄子用来形容他在恰当不过,他的公司内部也是豪气逼人。广告费动辄就在千万以上,奖励员工车辆等更是家常便饭。高层出入也是豪车傍身。他本人也是媒体争相采访的常客。在三年之内ofo就获得了12轮投资,得到了150亿的资金支持,公司估值高达200亿,他本人也凭借了35亿的身家登上了胡润年轻富豪排行榜。

但是这些都已经成为了历史,目前的ofo遭遇的是融资一次又一次的失败。近期上海凤凰更是对其进行起诉,经过经过北京市第一中级人民法院调解,双方最终达成共识。Ofo需要支付给凤凰自行车7,191.61万元。而他也需要把自己冻结资金中的2804.05万元支付给凤凰自行车才行。暂时缴纳不了的款项可以采取分期付款的方式,其创始人戴维更是遭遇了北京人民法院限制消费的决定。

关于ofo如今的颓势,许多人都发表了自己的观点。腾讯马化腾给出了自己的一票否决。Ofo这家公司总共拥有五张否决权票,分别来自之前曾经对ofo提供过资金支持的滴滴,阿里,金沙江创投和经纬。如此看来,其中任何人的一票对于濒危的ofo来说都是至关重要的。其实像华为的任正非,以及腾讯马化腾之类的,虽然在公司并没有占据极高的股份,但是对于公司的控股权却是绝对掌控。腾讯的一票否决却是给ofo带来极大影响,三次否决,都加剧了ofo的崩盘。

第一次否决时程维刚刚从日本软银那里得到15亿的资金支持,但是需要ofo接受滴滴高管进入其中,除了戴维以外的所有投资人都表示同意,无奈戴维一意孤行,把滴滴高管赶走。程维只好启动了自己的否决权,就这样与15亿擦肩而过。

前年7月,共享单车的烧钱模式引起了众多投资人不满,在沙江创投朱啸虎的撮合下,摩拜和ofo开始谈判,刚开始二者谈判颇为愉快,如果两大巨头可以合并,对于市场来说都是一个大好不过的事情。但是戴维对于公司的控制势必会减弱,他就使用了自己的否决票,导致合并事情最终不了了之,朱啸虎不快之下就把自己手中股份卖给阿里。

次年4月,滴滴准备对ofo进行收购,事情到8月时基本谈拢,只差最后的签字 ,无奈阿里考虑到自身的利益,拒绝签字,最后的机会也因此流失了,真的是把一手好牌打的稀巴烂的典例啊。

来源:百家号                                                时间:2019-01-31

可以说2018年是互联网行业的大转变一年,很多的产业都在这一年安然萧瑟,相信很多的小伙伴都知道,ofo小黄车,在2018年的事件。目前仍然有很多的用户在等待着退押金,并且前不久,顺丰也通过法院,要求冻结ofo的账户,可以说目前的小黄车是雪上加霜。

但是很多人会问,当时的小黄车是那么的风光,怎么就在不到一年的光景,濒临破产,欠债几十亿呢?并且之前经过了很多轮的融资,很多的小伙伴会问,钱哪去了呢?到现在押金退不回,让用户也是干着急。

戴维曾经说,终有一天,我们ofo,会和Google一样,影响世界,可这一天还没到,小黄车就告别了中关村传奇地标理想国际大厦,退到分公司的办公点苦苦支撑(公关给的解释是房租到期了)。

戴威最近的烦心事不少,不光押金的事情,ofo的债主,实在太多了!大概半年前,ofo整体负债就已经有65亿了,用户押金36.50亿元;欠上海凤凰自行车厂6815万;欠百世汇通310万......看着都吓人,这么多钱!

在三年前,ofo这个项目真的很不错,但是戴维因为自己的过失三番四次的失去了自救的最佳时机。戴维对于被收购这件事情上,一直是拒绝的。大事业是很烧钱的,可以说是每分每秒都在资金输出。当年ofo的日订单,从几万单一下子涨到了40万单,买车,开发,技术,运营,维护,戴维的100万,很快就没了。

这些不提,朱啸虎曾经多次的力挺ofo,并且还与马化腾互想争辩。可能很多的小伙伴并不知道朱啸虎,简单的介绍一下他,大家就知道他有多厉害!朱啸虎,投资人,复旦大学硕士,金沙江创业投资董事总经理。2011年投资饿了么,2012年投资滴滴出行,2015年和罗斌投资映客,10年投出5个独角兽公司,被业内称之为“独角兽猎手”。

当ofo,膜拜陷入融资,烧钱的持久战之时,朱啸虎说,这样下去必将不行,2017年如果两者合并,那么将来两者将会是发展最好的企业。但是戴维回绝了这个提议,朱啸虎也以30亿美金估值推出ofo。

在2016年9月,滴滴程维借戴维千万美元,到2017年的上半年,滴滴已经通过多轮的融资,变成ofo的第一大股东,但是拿了钱的戴维还是想独立。去年的11月,滴滴将派往,ofo的三位高管撤回,也就是在那个时候,戴维在办公室与将执行总裁付强赶走,付强就是滴滴。

2017年12月,滴滴自己上线了青桔单车,为了平衡滴滴,在ofo中的权利,戴维又找到了阿里方面。当时还有传闻说,ofo有可能,被阿里方面收购,但是戴维否认了此事。

2018年有曾经在ofo工作的员工爆料出一些城市的供应链被架空,维修仓库主管负责采购,把十年前的旧胎当做新胎采购回来,并直接进行组装,高管内部管理严重失职。

可以说ofo的确是一件好事,但是成功之后的运营成为了戴维的难题,闲心大家也看到了诸多的问题,目前ofo并没有彻底倒闭,但是押金问题,欠债问题仍然是大家期待解决的事情。

小伙伴们,你们的押金退了吗!欢迎留言给我!

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来源:百家号                                                时间:2019-01-05

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